Täältä löydät erilaisia artikkeleita ja tietoutta liittyen motocrossiin, sen historiaan ja alalajeihin, kuten supercrossiin, freestyle crossiin ja aloittelijoiden mini mx -kisaamiseen. Lisäksi tarjoamme käytännön tietoutta esimerkiksi tyylikkään ja laadukkaan krossipyörän valintaan, niin uutena kuin käytettynä.

Esittelemme ohessa maailman suosituimpia ja jännittävimpiä motocross-tapahtumia Pohjoismaista, Euroopasta ja Amerikasta. Parhaat ajajat on myös kerätty vuosien varrelta yhteen, joista voi poimia omat suosikkinsa.

Tavoitteena on antaa valmiudet seurata motocross -kisoja ammattilaisen näkökulmasta ja samalla listata vinkkejä miten motocrossharrastuksen voi tänä päivänä aloittaa ja mitä kaikkea siihen vaaditaan.

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita

Motocross on luonnostaan vauhdikas laji ja kuten kaikki moottoriurheilu, se ei ole riskitöntä. Lajin vaarallisuus on siis syytä tiedostaa jo varhain, jotta ikäviltä yllätyksiltä välttyy. Onnettomuudet ja loukkaantumiset kuuluvat jokaiseen urheilulajiin jollain lailla, mutta motocrossissa pienetkin kaatumiset voivat johtaa luiden murtumiseen, jos painava pyörä rojahtaa ajajan päälle. Jos riskit kuitenkin hyväksyy ja ottaa ajamisen ja siihen liittyvät turvallisuustekijät tosissaan, samalla tiedostaen omat kykynsä ja rajansa ajajana – motocrossin harrastaminen on kohtuullisen turvallista.

Koska suurin osa motocrossin harrastajista ovat lapsia, vanhempien panostus lajiin on välttämätöntä sekä taloudellisesti, että kisoissa kannustus- ja tukijoukkoina. Monelle perheelle motocrossista voi syntyä perhesidettä vahvistava harrastus ja vaikkeivat vanhemmat itse ajaisikaan, heidän henkinen tuki on haastavassa lajissa tarpeen.

Motocrosspyörän osto

Kaikki myytävät krossipyörät edes uutena eivät välttämättä täytä kilpailuvaatimuksia tai niissä voi olla kiellettyjä ominaisuuksia. Tästä syystä on syytä tutustua kilpailujen sääntöihin ja kysyä itse kaupoista mitkä mallit ovat käytössä paikallisissa tapahtumissa. Hyvä pyörä on turha kapine, jos sillä ei voi kisata. Satunnaiselle harrastajalle omatoiminen ajaminen voi olla riittävää, mutta taitojen kehittyessä nälkä suurempiin haasteisiin kasvaa ja edessä voi olla uuden pyörän osto, jos nykyinen ajokki ei ole kisakelpoinen.

Motocrossin harrastamisen voi aloittaa monien urheilulajien tapaan hyvin nuorena. Jo 4-6 vuotiaille lapsille on myytävänä pieniä 50-kuutioisia kaksitahtisia tai nelitahtisia motocrosspyöriä tai mönkijöitä, joilla voi ajaa turvallisesti. Eri ikäluokille on omat kuutiokokonsa ja jo 12-vuotiaat kuskit voivat istua 125-kuutioisen täysverisen krossipyörän satulaan.

Turvallisuus ennen kaikkea

Motocrossia ajetaan mutaisissa, mäkisissä ja välillä myös kivikkoisessa maastossa. Ilman asianmukaisia suojavarusteita radalle ei ole asiaa. Nyrkkisääntönä välineet puetaan päälle onnettomuuksia varten, ei itse ajamisen vuoksi. Suojamateriat ja tekniikka on turvallisuuden osalta nykyään pitkälle kehitettyä ja esimerkiksi kypärät ovat kevyitä, mutta kestäviä ja alle puettavat erikoisalusasut imevät hien itseensä ja istuvat mukavasti suojatoppauksien alla. Kova rintalaatta ja suojat nivelissä ja jaloissa estävät ruhjoutumista ja murtumia, jos esimerkiksi painava pyörä kaatuu päälle tai kilpakumppani ajaa kylkeen.

Tarvittavat suojavarusteet ajamiseen

  • Kypärä on kaikkein tärkein suojavaruste. Sen tulee istua tiukasti päässä, olla helppo asettaa ja katsekentän tulee olla esteetön.
  • Suojalasit tai läpinäkyvä visiiri on myös pakollinen. Kisoissa rapa roiskuu ja kivenmurikat lentelevät tiuhaan tahtiin, joten kasvot on syytä olla täysin suojattuna.
  • Kehon suojaus. Kova rinta- ja selkälaatta suojaa keskikehoa kaatumisissa ja samalla vaimentaa iskuja, levittäen voiman tasaisesti eri kehon osiin korkealta maahan pudotessa.
  • Muiden vaatteiden tulee olla kevyitä, mutta hengittäviä.
  • Ajokäsineet ovat yleisesti käytössä vaikkeivat olekaan pakollinen varuste.
  • Kyynärsuojat voivat lisäksi olla tarpeen, ainakin jos ajamista vasta opettelee.
  • Kypärän ohella toiseksi tärkein varuste ovat teräsvahvisteiset motocross-jalkineet, jotka joutuvat kisoissa kovalle koetukselle. Täysin uusilla kengillä ei kannata radalle tosissaan lähteä vaan ne on syytä ajaa sisään, jotta niihin tottuu.